在湘江长沙站水位7日呈现24.83米的本年最低水位之后，省防指对东江水库、株洲航电枢纽、大源渡航电枢纽进行调剂。至昨日8时，湘江长沙站水位为24.96米，湘江湘潭站水位为26.31米，流量为635立方米/秒。据省防指引见，当前湘江水位仍处于枯水形态，本月15日左右呈现的降雨进程，湖南水处理估计对湘江水位的提拔影响很小。
　　
　　记者昨日从省防指调查到，为持续为湘江中下流补水，当前东江水库仍按日均200秒立方米左右的流量下泄，株洲航电枢纽依照500立方米/秒到550立方米/秒的流量下泄，大源渡航电枢纽按来几多泄几多的方法节制运转。
　　
　　河床暴露市民步行寻宝，湖南水处理找到清代铜钱
　　
　　本年，湘江的枯水期特殊长。湘江两岸，不少菜农借着肥美的河泥种菜；饥饿的鸟儿也会不时来干枯的江面寻食；残缺的渔网嵌在泥沙中，沉底的枯树又“重见天日”。
　　
　　昨日，记者从湘江西岸的潇湘中路新外滩，沿着干枯的河床，步行到了橘子洲前。外滩旁，竖立的“风险水域，请勿游水”的提示标牌此刻已落空了意义。
　　
　　记者看到，不少市民都是从潇湘中路步行进入干枯河床的。陈兵就是个中一位。最近，他天天都从西岸步行至橘子洲前。担着两桶豆腐脑，守着过往的行人做些生意。陈兵说，周末生领悟好些，平常就不怎样样了。“良多学生在周末的时分会一同过来玩。”学生小吴趁着没课的工夫，与女友一同来这里漫步，“头一次来，没见过河床干成如许的。”女友一手挽着他的肩膀，一手用手机摄影片记载下他们的脚印。
　　
　　接近午时的时分，行人越来越多了。湖南水处理不少市民将干枯的河床当成运动场。有围成一圈打扑克的，有放风筝的，有骑单车的，有看书睡觉的……市民刘师傅俨然一副“职业寻宝人”的装扮。他头戴平安帽，手持金属探测器，在干枯的河床上小步移动着。忽然，探测器“嘟嘟嘟”响了起来，刘师傅立刻用东西刨出了一个圆圆的器械。抹洁净上面的泥，本来是一枚铜钱，上面写有“光绪二年”的字样。刘师傅说，他从小就有汇集古代货币的喜好。每到河床干枯的时分，他都邑“全部武装”来探宝。这几天的收成还不错，“找到了宋代、明清的铜钱”。（练习记者 帅泉）
　　
　　水运物流大船到岳阳换小舟进长沙
　　
　　本年，湘江枯水期由从前的3个月陡然添加到9个月，遭碰到近年来最严峻的枯水。水位下降，大型货轮无法进港，给长沙新港的水运物盛行业形成了很大的损掉。
　　
　　本年湘江只要7、8、9三个月是丰水期，迎来了近年来最长工夫的枯水期。自上一年冬天以来，湘江水位长时间低于27米的水位线，并且常常低于25.5米。25.5米，这是决议大型万吨货轮可否进港的需要前提。
　　
　　长沙阛阓星集装箱船埠有限公司市场部主管曾硕林对如许的“天灾”只能百般无奈地摇摇头。他说，这是他从事水运物流任务20年来“碰到的头一遭”。
　　
　　上海远洋运输公司长沙分公司平安主管朱师长湖南水处理教师通知记者，“半年来大船都没进过长沙港。大型船只只能到岳阳市城陵矶船埠，再换小舟转运到长沙。”因为短少足够的小型货轮运输货品，而水位线又达不到大型货轮满载时的通航前提，大型货轮还不得不“悠着点”。货轮不克不及满载，是一切水运物流公司最不肯定见到的状况。曾硕林分析，货品运输少了，本钱却不变，损掉天然就大了。假如沿途碰上搁浅的状况，“几百吨的小舟，都损掉几十万。”
　　
　　坚苦功课费成为水运物流公司甩不失落的“大负担”。坚苦功课费是指船舶在航运停靠进程中呈现坚苦后，人任务业的费用。凡间状况下，假如发作货品转运，中转费和装卸费就成了坚苦功课费的首要构成局部。因为湘江枯水，本年长沙新港各水运物流公司都面对着昂扬的坚苦功课费

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